Спасибо Мишке Венедиктову за то, что он показал,
что автостоп есть и что это здорово.
4 килобайта про автостоп
Дата
21-22 сентября 2001
Куда мы ехали
Москва - Питер
Кратко как мы ехали
Старт
Старт на МКАДе, до которого добрались на автобусе. 9 часов вечера, огромный поток машин. Никто не останавливается. Два часа стопим, периодически меняя позиции... не самое приятное впечатлнение для начала. Наконец Паша стопит нечто, позже оказавшееся мусоровозом. Ура! Наконец-то сдвинулист с места. Хотя радоваться было рановато - на нем мы проехали всего ничего - до ближайшего поста ДПС. Немного прогуляться пешочком не помешает... а над нами взлетают самолеты из Шереметьево.
С ходу стопим жигуленок до Зеленограда - ну вот я и открыл свой счет остановленным машинам - Паша даже переодеться не успел - пришлось ему на ходу натягивать штаны от комбеза :) Вывод: стриптиз на свежем воздухе хорошо влияет на останавливаемость водителей :)
Медленно, но верно движемся вперед - до Зеленограда, высаживаеся около памятника на въезде. Еще несколько минут голосования - и мне опять везет - останавливается фургон до Клина, а точнее дальше Клина на 20 км. Неплохо для начала...
"Выкиньте этот девайс в мусор, пока вы еще живы"
ДПС. поймали 7-ку до питера. Лучше бы ее не поймали - быстрее бы доехали :-) Ну да все по порядку. Втроем забираемся в машину, играет какая-то тошнотворная музыка, тащимся примерно 60 км/ч, постоянно виляя по дороге. Постепенно нарастает недоумение - что-то тут не так. Через некоторое время водитель начинает засыпать. После того, как нас во второй раз не вынесло на обочину Паша его сменяет, и водила погружается в сон.
С радостью, что вот наконец-то сможем ехать побыстрее Паша жмет на педаль и машина начинает вытворять невообразимые фигуры высшего пилотажа - эта колымага практически не слушается руля на скорости выше 60! Ну-ка остановись! эге... а тут вообще есть тормоза?! Оказалось, что они там все-таки есть, но работают через раз - только тогда, когда от них толку меньше всего. Минут через 10 езды, кое-как приспособившись держать эту конструкцию (которую ну очень сложно назвать машиной - и как на такой штуке можно было догадаться ехать из москвы в питер - до сих пор не пойму) на трассе, жутко выворачивая руль вправо с увеличением скорости, выясняем еще одну оригинальную особенность - что 2-я, что 4-я передачи - ей все равно... Ну да это мелочи. Через некоторе время запахло паленым. Нас ждал еще один сюрприз - выйдя из машины мы могли наблюдать раскаленное до красна левое переднее колесо, невообразимо вывернутое в сторону! Да... а вокруг - ни души. Постояли минут 40, охладились. С жутким скрежетом двинулись дальше. Ползем, надеясь на лучшее и боясь потерять колесо в самом нехорошем месте. "Доползли" - какая-то заправка в глуши. 4 утра. Два часа стопим - никак. Промерзли. Запечатлели себя на фотке - чтобы помнили.
 |
 |
 |
6 утра. Вновь заводим девайс. Он, как ни странно, еще может ехать. 40 км до В.Волочка он одолевает со скоростью 20 км/ч. в АВТОСЕРВИСЕ ТЕХНИКИ В ШОКЕ. А мы-то надеялись что ее можно починить. Через два часа надежды иссякли - водителя с машиной и без копейки денег и почти без бензина оставили в сервисе - что ж поделать, нам надо вперед.
Отойдя от В.Волочка на несколько километров пробуем хоть что-то остановить - не останавливаются. Меняем позиции, стопим и стопим - нуль. Проходит пол дня. Уже ни о какой встрече в Питере в 13:00, как мы договаривались раньше, и речи быть не может. Настроение явно не праздничное. Дотопали до какой-то остановки с парой магазинчиков. Опять ничего. Паша уснул. Остановился Volks Wagen до Питера. 120км/ч - и через несколько часов одолеваем оставшиеся 400 км. В 17:00 добрались до места.
Финиш
Продолжение следует. Продолжение не этого повествования - продолжение автостопа :)
Alex eaa
24 september 2001